期刊文章详细信息
文献类型:期刊文章
机构地区:[1]西南交通大学牵引动力研究中心
基 金:国家自然科学基金
年 份:1999
卷 号:21
期 号:1
起止页码:19-22
语 种:中文
收录情况:AJ、BDHX、BDHX1996、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要:在概述摆式列车基本工作原理的基础上,针对摆式列车运行环境的不确定性特点,提出了H∞控制方法。理论与试验研究表明,采用H∞控制方法符合摆式列车系统的基本设计思想,按试验模型设计的H∞车体倾摆控制系统,不仅满足要求的动态和稳态性能指标,而且在对象模型参数连续时变摄动的情况下,仍然具有相当的鲁棒稳定性能。
关 键 词:摆式列车 H∞控制方法 鲁棒性能 列车 设计
分 类 号:U270.2]
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