文献类型：期刊文章

作　　者：刁可山[1] 曹猛[2] 蒋浩民[1] 陈新平[1] 苏海波[1] 张东卫[3]

机构地区：[1]宝山钢股份有限公司,上海201900 [2]宝钢新日铁汽车板有限公司,上海201900 [3]北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司,北京100176

出　　处：《塑性工程学报》

年　　份：2010

卷　　号：17

期　　号：3

起止页码：66-69

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：性能稳定的高强度钢板供应,是保证汽车厂避免冲压成形开裂缺陷,提高生产稳定性的重要环节。该文以使用DP600高强钢的横梁减震器后桥零件为例,采用有限元仿真和网格试验的方法分析变形特征,以及主要力学性能参数对冲压成形的影响,提出了保证零件成形钢板的关键性能指标及控制范围。研究结果表明,横梁减震器外板零件高应变区域的变形方式为平面应变-拉延变形,稳定冲压所需的关键性能参数及控制范围为,屈强比σs/σb≤0.68,材料硬化指数n≥0.15,断裂延伸率δ≥25%。

关 键 词：DP600 双向钢  有限元分析 减薄 网格分析技术  

分 类 号：TG386]