文献类型：期刊文章

作　　者：黎苏[1] 张志华[1] 王芝秋[1] 董正身[2] 黎晓鹰[3]

机构地区：[1]哈尔滨工程大学动力工程系 [2]河北工业大学动力系 [3]吉林工业大学

出　　处：《内燃机学报》

年　　份：1999

卷　　号：17

期　　号：1

起止页码：42-46

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX1996、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：非稳定工况是车用发动机最经常使用的工况，然而由于技术原因，对其工作过程的研究尚不够深入。本文定义了发动机非稳定工况与过渡过程的概念，按３种情况划分了加速过程。建立了适用于过渡过程的发动机缸内参数动态数据采集分析系统，利用该系统测取了４９２Ｑ汽油机加速过程的气缸内瞬时压力、空燃比等参数，并对加速过程进行了示功图分析。结果表明，与相应稳定工况比较，加速过程使混合气变稀、点火滞后、燃烧稳定性变差、循环动力性下降。

关 键 词：非稳定工况  加速过程  汽油机 示功图

分 类 号：TK411.27]