文献类型：期刊文章

作　　者：谢星[1] 周苏[1,2] 王廷宏[2] 陈凤祥[2]

机构地区：[1]同济大学中德学院,上海200092 [2]同济大学汽车学院,上海201804

出　　处：《汽车工程》

基　　金：同济大学中德学院AVL"新型车辆动力"基金教席;上海浦江人才计划(08JP14094)资助

年　　份：2010

卷　　号：32

期　　号：5

起止页码：373-378

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20102713051213)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于AVL-Cruise和Simulink建立了联合仿真平台,引入了基于规则的功率跟随能量管理控制策略,对车用燃料电池/蓄电池混合动力(FCHEV)进行了初步仿真,在选定的循环工况下的仿真结果表明,该仿真平台能够真实反映燃料电池汽车的工作过程,蓄电池SOC始终保持在合理范围内。

关 键 词：燃料电池 混合动力系统 联合仿真 能量管理

分 类 号：U464.9]