文献类型：期刊文章

作　　者：赵会兵[1] 唐抗尼[2,3] 李伟[4] 赵明[1] 贾琨[5,3] 刘中田[1]

机构地区：[1]北京交通大学电子信息工程学院,北京100044 [2]铁道部运输局,北京100844 [3]铁道部C3技术攻关组,北京100844 [4]北京交大思诺科技有限公司,北京100081 [5]北京全路通信信号研究设计院,北京100073

出　　处：《中国铁道科学》

基　　金：国家自然科学基金重点资助项目(60736047)

年　　份：2010

卷　　号：31

期　　号：3

起止页码：93-98

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20102713051633)、INSPEC、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：分析应答器传输模块(BTM)的动态特性,辨析与BTM动态特性相关的基本概念,包括静态作用距离、动态作用距离、最小允许作用距离、BTM的接收能力等,建立这些概念的数学表达式。给出了与BTM动态特性相关的关键参数计算方法以及BTM设备动态特性的测试方法。提出BTM在高速条件下的适用性评价步骤是:明确线路环境、机车环境和设备安装等外部约束条件,确定BTM设备的可用性需求,计算BTM的最小允许作用距离和最小允许作用时间、BTM的动态接收能力和动态处理能力等指标;对拟用BTM设备通过测试采集相关技术指标;将采集的指标与计算的指标进行比较,评价拟用BTM设备的适用性。通过此评价方法实现了对BTM动态特性及高速适用性的定量评价。

关 键 词：应答器传输模块(BTM)  动态特性 适用性评价  高速铁路

分 类 号：TP368.1]