文献类型：期刊文章

作　　者：聂冲[1] 温海珍[1] 樊晓锋[2]

机构地区：[1]浙江大学房地产研究中心,杭州310027 [2]深圳市天健(集团)股份有限公司,深圳518034

出　　处：《地理研究》

基　　金：国家自然科学基金项目(40801057);国家社科基金项目(05CJY017)

年　　份：2010

卷　　号：29

期　　号：5

起止页码：801-810

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：如何定量评估城市轨道交通开发对周边房地产所带来的增值效应,一直是困扰理论界和实务界的重要问题。以深圳地铁一期为例,从"区位特征、邻里特征、结构特征"三方面构建特征价格模型,对其周边房地产增值情况从空间和时间两个维度进行定量分析。实证结果表明,城市轨道交通的空间增值效应显著,影响范围为地铁站点距离700m半径内的区域,该区域内房地产平均增值19.5%。增值幅度最大的是地铁站点100m区域内的房地产,增幅达37.8%。时间维度上,地铁建设期间对周边房地产具有明显的负效应,而运营期内对房地产价格的影响变为正向,尤其是通车后第二年站点周边房地产价格大幅增值。

关 键 词：轨道交通 房地产增值  特征价格模型

分 类 号：F299.24] F293.3