文献类型：期刊文章

作　　者：陈杰[1] 黄国平[1] 梁德旺[1]

机构地区：[1]南京航空航天大学能源与动力学院微型发动机研究所,南京210016

出　　处：《航空动力学报》

年　　份：2010

卷　　号：25

期　　号：5

起止页码：1110-1116

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20102513021038)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在某直径6cm级的微型涡轮发动机MJ-S1研制中微型扩压器方案得到了改进,改进型微型扩压器由完整的主叶片和通道后部的分流叶片构成,可以避免气流的强烈掺混,降低转弯段内气流速度,减小流动损失.介绍了这种扩压器的设计方法,采用数值模拟的方法研究了设计参数通道面积和叶片角分布对扩压器性能的影响.MJ-S1最佳的改进型扩压器具有上凸的通道面积分布和接近线性的叶片角分布,该扩压器在压气机级中工作时总压恢复系数接近0.9.

关 键 词：改进型 微型扩压器  设计方法 数值模拟 总压恢复系数

分 类 号：V231.3]