文献类型：期刊文章

作　　者：潘海泽[1,2] 蒋冰玉[3] 黄涛[1]

机构地区：[1]西南交通大学环境科学与工程学院,成都610031 [2]上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620 [3]天津城建隧道股份有限公司,天津300122

出　　处：《测绘科学》

基　　金：天津市建设系统科学技术发展计划资助项目(2006-12);留学回国人员科研启动基金资助项目(2007-24)

年　　份：2010

卷　　号：35

期　　号：3

起止页码：53-55

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：本文根据天津市区至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段SZm标段盾构区间工程的实际观测数据,确定了适用于天津地区的Peck公式以及纵向沉降的指数公式的参数取值范围,并利用确定参数后的公式对地面沉降进行了预测和实际的沉降观测,对比结果显示,参数的确定基本准确,经过修正后的公式可以用于天津地铁施工的地面沉降的预测。

关 键 词：地铁隧道  地表位移 地面沉降 沉降观测 盾构

分 类 号：U459.3]