文献类型：期刊文章

作　　者：刘汉龙[1,2] 任连伟[3] 郑浩[1,2] 肖耀祖[4]

机构地区：[1]河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,南京210098 [2]河海大学岩土工程科学研究所,南京210098 [3]河南理工大学土木工程学院,河南焦作454003 [4]机械工业出版社,北京100037

出　　处：《岩土力学》

基　　金：江苏省自然科学基金攀登学者创新项目(No.BK2008040);河南理工大学博士基金(No.B2010-52)

年　　份：2010

卷　　号：31

期　　号：5

起止页码：1395-1401

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20102413003839)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：高喷插芯组合桩(简称JPP)是由高压旋喷桩和预应力混凝土芯桩构成的一种新型组合桩,为了对其荷载传递机制有更深入的认识,以自行开发的大型土工试验模型槽为依托,进行了JPP桩、灌注桩和高压旋喷水泥土桩静载荷对比试验。通过埋设在JPP桩中的监测仪器对桩身轴力、桩端阻力以及桩体沉降等进行了直接量测,进而分析了JPP桩中管桩与水泥土轴力的分布和内外侧摩阻力的分布。试验结果表明,JPP桩与同桩长、同桩经灌注桩相比承载力高30%以上;JPP桩变形由芯桩控制,管桩轴力分布与水泥土轴力分布规律不一致,但同一截面上管桩和水泥土的轴力比值约为其弹性模量的比值;内外摩阻沿桩身的分布规律类似,内摩阻是外摩阻的1.62倍左右,约为JPP桩直径和管桩直径的比值;桩侧摩阻力与桩土相对位移近似双曲线分布,桩端阻力和桩端位移也近似双曲线分布。

关 键 词：高喷插芯组合桩  足尺模型试验 荷载传递机制 摩阻力

分 类 号：TU473.1]