文献类型：期刊文章

作　　者：蒋良潍[1] 姚令侃[1] 吴伟[1] 徐光兴[1]

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系,成都610031

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973计划)"汶川地震次生山地灾害形成机理与风险控制"(No.2008CB425802);中国博士后科学基金面上资助项目(No.20070411163);高等学校博士点科研基金新教师项目资助课题(No.20070613011);西藏自治区交通厅科技项目(No.XZJTKJ2006-01)

年　　份：2010

卷　　号：31

期　　号：5

起止页码：1368-1374

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20102413003835)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：传递函数分析对获取振动系统的动力特性参数及估算动力响应具有重要意义。边坡地震模拟振动台模型试验可求算两种传函:反映边坡各点的场地地震动特征的绝对加速度传函(基于测点实测加速度时程)和反映坡体本身振动性质的相对加速度传函(基于测点与坡脚即台面间的实测加速度相对时程)。以弹性体振动方程分析和试验实测,探讨了边坡振动台模型试验中动力特性参数计算的传函选择和以传递函数对动力响应的估算,得出结论:(1)不同于机械模态分析(以绝对传函的模和虚部计算动力特性参数具有等价性),对于边坡模型试验,绝对传函实部和模混入了台面加速度影响,以绝对传函虚部或相对传函虚部才能正确计算动力特性参数;(2)传递函数和台面输入波形Fourier谱的逐频相乘得到动力响应估算谱,与测点实测响应Fourier谱吻合较良好,这种估算方法有助于对不同地震波作用下的边坡动力响应作出总体评价,并指导模型试验中地震波形的合理选取。

关 键 词：边坡 振动台 模型试验 传递函数 动力特性 频域响应

分 类 号：TU473]