期刊文章详细信息
接地长宽比的设计对履带车辆行驶性能的影响
Effects of L/B Value to Tracked Vehicle's Steering Characteristic
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]北京理工大学机械与车辆工程学院,北京100081 [2]长春职业技术学院汽车学院,长春130033
年 份：2010
卷 号：32
期 号：5
起止页码：112-114
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX2008、JST、RCCSE、核心刊
摘 要：根据履带车辆动力学,分析了履带车辆的接地长宽比,即履带接地长度L与履带中心距B的比值对行驶性能的影响。分析表明,长宽比设计得太大会增加转向难度,但是太小会影响行驶稳定性,设计结果应满足原地中心转向的要求,同时保证有合理的临界再生转向半径。分析结果为整车结构参数设计提供了理论依据。
关 键 词：履带车辆 行驶性能 参数设计
分 类 号：U462.22]
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