文献类型：期刊文章

作　　者：陶侃[1] 杨代军[2,3] 郑晓亮[2] 傅婧[4] 马建新[2,3]

机构地区：[1]同济大学中德学院车辆工程系,上海200092 [2]同济大学汽车学院,上海201804 [3]同济大学新能源汽车工程中心,上海201804 [4]华东理工大学资源与环境工程学院,上海200237

出　　处：《电源技术》

基　　金：国家科技部"863"项目(2008AA050403)

年　　份：2010

卷　　号：34

期　　号：4

起止页码：395-398

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSCD、CSCD2011_2012、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究高温与常温条件下PEM水含量、氧气和氢气浓度分布的差异性,在基本的燃料电池CFD模型上,根据实验所使用的PEM特性对质子传导率和水扩散率数学模型进行了修正,通过自定义函数UDF方式编入FLUENT软件,对工作温度95℃及75℃、操作压力0.1MPa、进气相对湿度30%、电流密度800mA/cm2条件下的50cm2单电池进行了气流场及电化学模拟计算。研究发现:常温条件下(75℃)PEM平均水含量比高温条件下(95℃)高约10%,但均匀性比高温条件下低约5%。高温条件下进出口氧气浓度差异比常温条件下高约10%,而不同温度对氢气在扩散层表面浓度差异影响不大,进出口差异均在3%以内。

关 键 词：质子交换膜燃料电池(PEMFC)  温度 FLUENT 差异性  

分 类 号：TM911.4]