文献类型：期刊文章

作　　者：杨学宾[1,2] 晋欣桥[1] 杜志敏[1] 崔天生[3] 杨绍侃[3]

机构地区：[1]嘉兴学院建筑环境与设备工程系,嘉兴314001 [2]西安交通大学能源与动力工程学院,西安710049 [3]上海交通大学机械与动力工程学院,上海200240

出　　处：《内燃机工程》

年　　份：2010

卷　　号：31

期　　号：2

起止页码：105-108

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20102212966588)、SCOPUS、核心刊

摘　　要：在环一块式摩擦试验机上，试验研究了3种PTFE自润滑材料的摩擦系数随滑动速度和正压力的变化趋势。试环采用450不锈钢，自润滑试块分别采用普通填充PTFE、30％碳纤维增强PTFE和C／C＋PTFE3种自润滑材料制成。滑动速度和正压力的变化对摩擦系数的影响因材料的不同而不同。普通填充PTFE和30％碳纤维增强PTFE的摩擦系数在某一速度范围内出现最小值。正压力大于19．6N时，C／C＋PTFE的摩擦系数低于30％碳纤维增强PTFE，并且最小可达0．20以下。当正压力接近50N时，C／C＋PTFE的摩擦系数几乎不受滑动速度的影响。在高压高速的条件下，C／C＋PTFE是比较理想的自润滑密封材料。

关 键 词：内燃机 摩擦系数  PTFE复合材料 自润滑 滑动速度  正压力

分 类 号：TK405]