文献类型：期刊文章

作　　者：廖世勇[1,2] 米林[2] 石晓辉[2] 陈强[1]

机构地区：[1]重庆通信学院军事电力工程系,重庆400035 [2]重庆工学院汽车零部件制造及检测技术重点实验室,重庆400050

出　　处：《内燃机工程》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50706058);汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金项目

年　　份：2010

卷　　号：31

期　　号：2

起止页码：59-63

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20102212966579)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：提出了基于分形的内燃机噪声信号的内燃机故障诊断方法。根据分形理论的G-P算法,阐述了内燃机噪声信号分形关联维数的计算方法,并对维数计算过程中参数的选取进行了详细的论述。通过对实际测量的内燃机噪声信号的关联维数计算分析,证明了内燃机噪声信号的分形特性。计算结果表明:内燃机噪声信号关联维数随内燃机工作状况改变有明显的变化,可作为内燃机工作状态监测和故障诊断的一个特征量。

关 键 词：内燃机 噪声  分形 关联维数 故障诊断

分 类 号：TK427]