文献类型：期刊文章

作　　者：朱峰[1] 陈蔚茹[1] 陈小飞[2] 梁立权[3] 冯英进[1] 张涛[2] 杨健[3] 赵荣浦[4] 陈亮[3] 朱宏海[3] 吴宇坤[3]

机构地区：[1]中国民航大学航空医学研究所,天津300300 [2]南航新疆分公司航医室 [3]东航西北分公司航医室 [4]西北民航医院化验科

出　　处：《中华劳动卫生职业病杂志》

基　　金：国家自然科学基金资助项目（60672175,30370358）（天津市第三中心医院分子生物学实验室高英堂研究员、王鹏助理研究员及西北民航管理局、西安民航医院的同仁们对本工作给予了帮助和支持,志谢）

年　　份：2010

卷　　号：28

期　　号：3

起止页码：195-199

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、PUBMED、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：目的 研究民航飞行人员载脂蛋白B基因3＇端高可变区串联重复序列（ApoB3＇VNTR）多态性及该群体高血脂产生的影响因素.方法 聚合酶链反应（PCR）扩增目的 基因,琼脂糖凝胶电泳分析PCR产物.血脂测定用常规试剂盒.一般信息采用问卷调查.结果 民航飞行人员血脂异常率（49.5%）及体质量指数（BMI）异常率（55.6%）明显高于同年龄段国内男性普通人员（分别为29.2%和49.1%）,差异有统计学意义（P〈0.01）. 2个航空公司682名飞行人员共检测到ApoB3＇VNTR 16种等位基因和54种基因型,两地的等位基因和基因型频率分布趋势一致,但与国内普通汉族人比较有明显差异.主要特点为飞行人员纯合子的频率（76.54%）明显高于国内外普通人群（21.50%）.血脂异常者大等位基因（VNTR≥39）频率分布高于血脂正常者.协方差分析发现,BMI、低密度脂蛋白（LDL）和总胆同醇水平（TC）均随累计飞行小时的变化而变化,差异有统计学意义（P〈0.05）.多因素logistic回归分析显示,BMI是唯一影响血脂的因素,而累计飞行小时又是影响BMI的唯一因素.BMI（Y）与累计飞行小时对数（X）的直线回归方程为：（Y）=2.730X＋13.584（R^2=0.159,P〈0.01）.结论 民航飞行人员ApoB3＇VN-TR多态性可能有特殊的遗传学特点.大等位基因与血脂水平升高有关.飞行负荷可直接影响飞行人员的血脂水平和BMI,也可间接通过BMI影响飞行人员的血脂水平.

关 键 词：航天医学 载脂蛋白B类 多态性,单核苷酸  

分 类 号：R686]