文献类型：期刊文章

作　　者：邵海鹏[1,2]

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710064 [2]安徽科力信息产业有限责任公司,安徽合肥230088

出　　处：《广西大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50808021);长安大学科技发展基金资助项目(2008Q07)

年　　份：2010

卷　　号：35

期　　号：2

起止页码：210-215

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为改善城市慢行交通系统的安全性,分析了中国城市慢行交通系统的安全现状,从政策、规划、设计和管理以及慢行交通自身因素等方面研究了慢行交通事故的成因,基于冲突分析的方法,从交通组织、交通安全设计及交通管理等方面提出了道路路段和交叉口的设计和管理对策。研究表明,交通设计的优化是改善慢行交通安全的有效途径,并可从规划、管理和执法等方面采取措施进一步提高慢行交通安全,研究成果可为城市慢行交通系统设计和运行管理提供参考。

关 键 词：交通工程 城市交通 慢行交通 交通安全 交通设计

分 类 号：U491[物流管理与工程类]