文献类型：期刊文章

作　　者：陶润[1] 张红[1] 付德春[2] 夏群生[3]

机构地区：[1]中国农业大学车辆与交通工程系,北京100083 [2]北京金万安汽车电子技术研发有限公司,北京100084 [3]清华大学汽车工程系,北京100084

出　　处：《农业工程学报》

基　　金：国家863基金项目(2006AA04Z119)

年　　份：2010

卷　　号：26

期　　号：3

起止页码：135-139

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20102012932363)、FSTA、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了改善ABS电磁阀的动态特性,缩短其动作时间,并考虑在制动过程中变化的油压对电磁阀运动的影响,该文利用AMESim软件建立了ABS制动系统中液压系统的模型。通过ABS混合仿真试验台实测阶梯形变化的制动压力,与同条件下的仿真结果进行对比,二者的平均差小于84000Pa。运用Optimization工具,以电磁阀动作时间为目标参数,利用遗传算法对加压阀和减压阀主要参数进行优化计算,使其动作时间分别缩短1.1ms和1.4ms。该研究对于电磁阀的优化设计和改进具有参考作用。

关 键 词：制动 响应时间  遗传算法 ABS液压系统  AMESIM仿真 制动压力测试  

分 类 号：U463.5]