文献类型：期刊文章

作　　者：俞文生[1] 刘学增[2] 周敏[3]

机构地区：[1]江西交通工程咨询监理中心,南昌330008 [2]同济大学建筑设计研究院,上海200092 [3]同济大学地下建筑与工程系,上海200092

出　　处：《现代隧道技术》

年　　份：2010

卷　　号：47

期　　号：1

起止页码：51-59

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：结合江西武吉高速公路隧道15个典型断面的监测信息,分析围岩压力和锚杆轴力的稳定值和稳定时间变化规律。结果表明,锚杆未能充分发挥支护作用,应加强锚杆锚固力;隧道位置、施工方法及围岩级别对围岩压力和锚杆轴力的稳定时间有影响。利用围岩压力经验公式计算值与实际监测值进行比较,分析了经验公式对实际隧道工程的适用性。结果表明,深浅埋法计算值比实测值大;系数法和普氏法计算值与实测值相近,但计算结果有赖于参数的选取;泰沙基法计算深埋隧道的围岩压力误差较大。考虑隧道埋深和围岩级别的影响,获得围岩压力与隧道埋深的乘幂关系,以及围岩压力与围岩级别的指数拟合公式。通过监测数据获得的一些规律性结论,可为隧道结构设计和结构计算提供参考。

关 键 词：公路隧道 施工监测  围岩压力 锚杆轴力 稳定分析

分 类 号：U455.71]