文献类型：期刊文章

作　　者：赵煜[1,2] 任伟[2] 李春风[2] 贺拴海[2]

机构地区：[1]同济大学土木工程学院,上海200092 [2]长安大学旧桥检测与加固交通行业重点实验室,陕西西安710064

出　　处：《长安大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家西部交通建设科技项目(200631822327)

年　　份：2010

卷　　号：30

期　　号：2

起止页码：58-63

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对开裂损伤后的在役预应力混凝土简支箱梁桥,将承弯段受拉裂缝和剪弯段斜裂缝作为主要特征裂缝,建立基于主要裂缝统计特征参数的开裂预应力混凝土箱梁损伤计算模型;将受弯裂缝总宽度、斜裂缝数量和斜裂缝高度作为3个敏感变量,分别进行参数影响分析,以确定其对结构控制截面变形和应力的影响。研究结果表明:承弯区受弯裂缝总宽度对结构的内力和变形影响较大,造成结构抗弯刚度明显减小,变形增大,压区应力增加;斜裂缝数量对结构内力和变形有一定影响,但影响程度明显小于承弯段受弯裂缝;斜裂缝高度对结构的内力和变形影响均较小。因此,在结构设计中,应特别注意受拉区混凝土压应力储备,防止拉区开裂造成的刚度退化。

关 键 词：桥梁工程 预应力混凝土箱梁 裂缝特征  有效刚度  承栽力  

分 类 号：U441.6]