文献类型：期刊文章

作　　者：阚京梁[1] 罗立红[2]

机构地区：[1]铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津300251 [2]天津市环境地质研究所,天津300191

出　　处：《铁道工程学报》

年　　份：2010

卷　　号：27

期　　号：2

起止页码：27-31

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究目的:针对开采地下水引起的区域地面沉降对线性工程的影响问题,以京津城际铁路为例,采用地下水三维渗流与地面沉降耦合模型计算软件—Processing Modflow,选择沿线地面沉降较严重区段,建立区域地下水流场与地面沉降的耦合模型,运用参数修正后的模型,进行地面沉降预测。研究结论:利用实测地面沉降值对模型进行验证,沉降中心位置及沉降量的模拟结果与实测结果基本吻合;设计不同的地下水开采方案,利用模型预测地面沉降,结果表明:合理压采地下水可以降低地面沉降量及沉降坡度,减缓地面沉降的不均匀性。

关 键 词：PROCESSING MODFLOW 区域地面沉降  线性工程  耦合模型  沉降预测

分 类 号：R642.26]