文献类型：期刊文章

作　　者：郭晓梅[1,2] 朱祖超[1,3] 崔宝玲[1] 李昳[1]

机构地区：[1]浙江理工大学流体输送技术实验室,杭州310018 [2]浙江水利水电专科学校机电系,杭州310018 [3]浙江大学流体传动及控制国家重点实验室,杭州310027

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：国家自然科学基金(50576088;20706049);国家重点基础研究发展计划(973计划;2009CB724300);水利厅重点(RB0919)资助项目

年　　份：2010

卷　　号：46

期　　号：4

起止页码：122-128

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20101312808175)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为得到诱导轮内部的速度场、压力场及湍流场的分布规律,在基于SIMPLEC算法上,采用了雷诺时均Navier-Stokes方程(简称N-S方程)控制方程和修正了的k-ε湍流模型,对两种结构参数的双叶片诱导轮进行了内部三维不可压湍流流动数值计算。计算结果表明诱导轮最容易发生汽蚀破坏的位置在进口外缘处,计算结果还表明增加诱导轮叶片轴向距离及导程有利于提高诱导轮的汽蚀特性。同时进行了不带诱导轮和带两种结构参数诱导轮的离心泵的外特性试验,试验结果表明离心泵在没有诱导轮的情况下较易发生汽蚀,而增加诱导轮能够明显改善离心泵的汽蚀性能,诱导轮的导程、叶片轴向长度、及其叶尖包角几何参数值等几何参数对汽蚀性能有较大影响。结合流场数值计算结果和试验研究结果,证实了通过增加轴向距离和导程等合理改变结构参数可提高诱导轮的汽蚀性能。

关 键 词：离心泵 诱导轮 数值计算  汽蚀特性

分 类 号：TH311]