文献类型：期刊文章

作　　者：肖学锋[1] 卿宏军[2,3] 杜文彬[3]

机构地区：[1]三一重工股份有限公司,湖南长沙410100 [2]湖南大学车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082 [3]长丰汽车研发股份有限公司,湖南长沙410014

出　　处：《企业技术开发》

年　　份：2010

卷　　号：29

期　　号：1

起止页码：3-5

语　　种：中文

收录情况：JST、普通刊

摘　　要：文章首先针对某柴油车的NVH(噪声、振动与舒适性)现状进行了摸底测试,包括针对右翼子板在某转速区域产生共振现象进行了振动测试,找出最大振动加速度值及其对应的转速范围。同时参照相关法规进行了50km/h车外通过噪声、四档60～120km/h加速噪声、等速噪声、定置加速工况噪声等测试。随后对该车进行NVH治理控制,主要措施包括:采用某公司的减振阻尼材料、吸音棉材料、在进气口加装预滤器,改变进气口位置等。最终测试结果表明:在典型高负荷工况下,整车进气系统进气量、整车动力性和排放性能没有恶化,翼子板振动值明显降低,车内噪声定置加速工况最高降幅达到16.6db,怠速、匀速均明显降低。有效改善了该车NVH性能。

关 键 词：运动型多功能车 噪声 振动与舒适性  测试  控制  

分 类 号：TK421.5]