文献类型：期刊文章

作　　者：贺美德[1,2] 刘军[3] 乐贵平[4] 王梦恕[1] 张顶立[1]

机构地区：[1]北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心,北京100044 [2]北京市市政工程研究院,北京100037 [3]北京市政建设集团有限责任公司,北京100045 [4]北京市轨道交通建设管理有限公司,北京100037

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：国家"十一五"科技支撑计划课题(2008BAJ06B01–3);北京市科技计划课题(D08050603130804)

年　　份：2010

卷　　号：29

期　　号：3

起止页码：603-608

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20101812907037)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以北京地铁盾构区间隧道近距离侧穿高层建筑为背景,采用有限元计算和现场监测相结合的方法,对新建隧道施工所引起的邻近高层建筑物的结构沉降、基础倾斜进行深入研究,分析盾构到达建筑物之前、侧穿过程及离开后3个阶段建筑物的沉降、倾斜变化规律。计算结果表明,模型的竖向位移等值线在建筑物附近有一定的突变现象,而在距离建筑物一定的距离范围外,位移等值线又逐渐过渡为平滑曲线。现场实测结果表明,在盾构到达建筑物之前的临近影响区域内,建筑物向远离隧道方向一侧倾斜;盾构侧穿过程中,建筑物向邻近隧道方向一侧发生一定程度的倾斜,直至后期稳定。盾构到达监测断面前10m,测点的上浮量达到了最大;盾构离开监测断面约60m后,各测点的沉降速率明显减小,并开始趋于稳定。从数值模拟计算结果与现场监测情况来看,两者所反映的规律是相一致的,为今后类似工程提供借鉴。

关 键 词：隧道工程 盾构隧道 高层建筑 侧穿  有限元法 现场监测  

分 类 号：U45]