文献类型：期刊文章

作　　者：张鑫[1] 刘宝杰[1]

机构地区：[1]北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力科技重点实验室,北京100191

出　　处：《航空动力学报》

年　　份：2010

卷　　号：25

期　　号：2

起止页码：434-442

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20101412827217)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以某核心机驱动风扇级(core driven fan stage,简称CDFS)的气动方案为例,使用新版Denton程序通过数值模拟分析了CDFS的内部流动特点和关键设计参数的影响,总结了CDFS气动设计上的特点和难点:①CDFS需要采用进口可调导叶实现工作模式的转换;②叶尖切线速度和气动负荷不匹配是CDFS难以获得高效率的主要原因;③进口可调导叶出口气流角分布和调节方式对CDFS的性能有重要影响;④CDFS转子气动设计的难点是控制单外涵模式下的激波损失;⑤CDFS静子气动设计的难点在于两种工作模式下其进口气流角的分布和幅值均发生了较大变化.

关 键 词：核心机驱动风扇级  气动设计 变循环发动机

分 类 号：V231.3]