文献类型：期刊文章

作　　者：黄平辉[1] 余显忠[1,2] 揭钢[1] 万雄飞[1]

机构地区：[1]江西江铃底盘股份有限公司 [2]华中科技大学数字制造装备与技术国家重点实验室

出　　处：《汽车技术》

基　　金：江西省科技厅对外合作项目(2009JX00545)

年　　份：2010

期　　号：2

起止页码：54-57

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对某汽车驱动桥差速器壳体断裂情况,首先利用材料试验检验分析了该驱动桥差速器壳体所采用球墨铸铁材料的金相组织和铸造等级,然后根据《Q/T543—1999汽车驱动桥台架试验评价指标》试验标准,采用有限元分析方法建立了该差速器壳体的有限元模型,利用有限元分析软件ABAQUS进行差速器壳体的静强度分析,得到了该差速器壳的应力分布情况和应力集中部位。通过与样件失效部位对比分析,确定了该差速器壳体断裂失效的原因,为改进设计提供了理论依据。

关 键 词：差速器 壳体 失效  有限元

分 类 号：U463.218.4]