文献类型：期刊文章

作　　者：靳尚杰[1] 王振涛[1] 丁仕峰[2] 张勇[2] 谭振东[1] 雷韵鸿[1]

机构地区：[1]军事交通学院军事交通运输研究所,天津300161 [2]65447部队,齐齐哈尔161000

出　　处：《军事交通学院学报》

基　　金：总装备部陆军装备科订部资助项目（装陆[2006]263）.

年　　份：2010

卷　　号：12

期　　号：2

起止页码：63-66

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、IC、NSSD、普通刊

摘　　要：针对高海拔、低温环境下柴油机难以起动的问题，以WD615．77柴油机为例分析了低气压、低温对柴油机起动性能的影响，计算了WD615．77柴油机在不同海拔和温度条件下的压缩终点温度、压力和过量空气系数。研究结果表明，温度每下降10℃，海拔每升高1000m，发动机压缩终点压力下降15％，压缩终点温度下降21％，过量空气系数下降8％，着火温度升高13％；随着海拔的升高和温度的降低，柴油机的着火范围逐渐减小。

关 键 词：低气压 低温  柴油机 起动性能

分 类 号：TK421]