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期刊文章详细信息

基于公路网络的长江三角洲旅游景点可达性格局研究    

Research on Accessibility of Scenic Spots in the Yangtze River Delta Based on Land Traffic Network

  

文献类型:期刊文章

作  者:靳诚[1] 陆玉麒[1] 范黎丽[2]

机构地区:[1]南京师范大学地理科学学院,南京210046 [2]中国传媒大学南广学院媒介管理系,南京211172

出  处:《自然资源学报》

基  金:国家自然科学基金(40771075)

年  份:2010

卷  号:25

期  号:2

起止页码:258-269

语  种:中文

收录情况:BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、CSSCI、CSSCI_E2010_2011、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘  要:论文运用GIS软件,定量分析了长江三角洲旅游景点可达性。通过分析发现:长江三角洲旅游景点资源的可达性较好,整个区域的平均可达性时间为25.89 min,景点的可达性在30 min以内的区域达到了69.79%,可达性空间分布具有明显的交通指向性,人文景点可达性好的区域相对于自然景点更加集中。并以县域为统计单元,分析了所有景点、人文景点、自然景点三种类型的空间关联情况,均呈弱集聚格局,可达性热点区域的分布都表现为以上海为核心的圈层结构,冷点区域分布在长江三角洲区域的外围地区。在上述分析的基础上,将影响景点可达性的因素归纳为4个,即:旅游景点分布、路网结构的地区差异、自然环境和人文环境。

关 键 词:旅游地理 可达性 旅游景点 长江三角洲

分 类 号:F592.99[旅游管理类]

参考文献:

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引证文献:

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同被引文献:

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