文献类型：期刊文章

作　　者：杨超[1] 许赟[1] 谢长川[1]

机构地区：[1]北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100191

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金(90716006)

年　　份：2010

卷　　号：31

期　　号：1

起止页码：1-11

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20101212787902)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：高超声速飞行器设计上的特点带来了一系列的气动弹性新问题。本文回顾高超声速飞行器气动弹性研究的历史与现状,着重介绍和分析了高超声速非定常气动力计算方法、热环境下的气动弹性问题、壁板颤振、推力影响下的气动弹性稳定性问题以及气动推进/气动弹性耦合的多学科交叉问题,相关的主动控制方法的研究进展亦有所介绍。在已有气动弹性问题研究发展的基础上,提出了高超声速飞行器在气动弹性领域需要解决和关注的若干问题,包括高超声速气动弹性试验、燃料消耗的质量变化对于飞行器气动弹性特性的影响以及气动弹性力学与飞行力学综合等方面。

关 键 词：气动弹性 颤振 高超声速气动力  气动加热 振动  飞行器推进系统  高超声速

分 类 号：V215.3]