文献类型：期刊文章

作　　者：林左鸣[1] 李克安[2] 杨胜群[3]

机构地区：[1]中国航空工业集团公司,北京100022 [2]湖南理工学院机械与电气工程系,岳阳414006 [3]中航工业沈阳黎明航空发动机集团公司,沈阳110043

出　　处：《动力学与控制学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(10672053)~~

年　　份：2010

卷　　号：8

期　　号：1

起止页码：12-18

语　　种：中文

收录情况：CSA-PROQEUST、IC、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：对引起航空发动机压气机高压转子叶片振动故障的原因进行了分析.指出压气机在某种非正常工作状态下产生的高声强噪声中所包含的高强度声波,是激起转子叶片共振或颤振的原因之一,通过理论分析和实验研究,得出了如下结论:当转子叶片在机械激振和气动激振作用下已处于高应力工作状态时,如果再叠加由声波激起的共振应力,就会导致裂纹甚至折断.

关 键 词：航空发动机 转子叶片 声波激励  振动 试验  

分 类 号：V263.6]