文献类型：期刊文章

作　　者：郭德栋[1,2] 许宏妹[3] 李小刚[4] 刘凯[1]

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710064 [2]山东交通学院土木系,山东济南250023 [3]安徽省高等级公路工程监理有限公司,安徽合肥230022 [4]西安公路研究院,陕西西安710054

出　　处：《广西大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50878027);陕西省交通厅科技项目(2007-17K)

年　　份：2010

卷　　号：35

期　　号：1

起止页码：116-119

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：通过对不同级配类型、相同纤维掺量的沥青混合料进行车辙试验、残留稳定度试验和冻融劈裂试验,分析了级配类型对纤维沥青混合料路用性能的影响。结果表明,纤维可明显改善沥青混合料的高温性能和水稳定性能;不同级配类型对纤维混合料各项性能的改善有着显著的影响,SMA-13型纤维混合料改善效果最为明显,密级配AC型混合料随着公称最大粒径的增大,改善效果会逐步减弱;建议在纤维混合料配合比设计中,进行级配优化设计,以提高其路用性能。

关 键 词：沥青混合料 路用性能 纤维  级配类型 高温性能 水稳定性能

分 类 号：U414.7]