文献类型：期刊文章

作　　者：刘永健[1] 刘君平[1] 池建军[2]

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710064 [2]辽宁省交通勘测设计院,辽宁沈阳110005

出　　处：《广西大学学报（自然科学版）》

基　　金：教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-06-0855);国家西部交通建设科技项目(2006319812112);交通部应用基础研究项目(2006319812130)

年　　份：2010

卷　　号：35

期　　号：1

起止页码：17-23

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为探讨钢管混凝土界面抗剪粘结滑移性能,研究钢管混凝土界面应力分布规律,确定界面抗剪粘结应力和粘结滑移本构关系,进行了方、圆钢管混凝土试件的纵向抗剪粘结性能试验研究,试验结果表明:钢管纵向应变沿长度方向基本成呈三角形分布,粘结应力沿钢管混凝土界面均匀分布;方、圆钢管混凝土界面粘结—滑移曲线具有相似的变化规律,圆钢管混凝土界面抗剪粘结强度较方钢管混凝土要大,基于试验结果,提出了平均粘结应力和相对滑移的本构关系。分析比较了钢管混凝土界面粘接性能的主要影响因素,粘结强度受混凝土强度的影响不明显;随混凝土龄期的增大而略有增大;随钢管长径比的增大而增大;随钢管径厚比(宽厚比)的增大而减小。

关 键 词：桥梁工程  钢管混凝土 剪切应力分布  粘结强度 滑移 本构关系

分 类 号：TU398] U441]