文献类型：期刊文章

作　　者：孙玉永[1,2] 周顺华[2] 向科[2] 邹春华[2]

机构地区：[1]铜陵学院土木建筑系,安徽铜陵244000 [2]同济大学交通运输工程学院,上海201804

出　　处：《中国铁道科学》

基　　金：上海市申通公司科研项目(081774)

年　　份：2010

卷　　号：31

期　　号：1

起止页码：54-58

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20101412826764)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用数值模拟方法分析不同埋深的既有隧道下方土压力分布规律可知:既有隧道对其下方土压力的横向和深度影响范围均为隧道外直径的1.5倍,且沿横向分为3个区域,即接近既有隧道的逐步降低段、穿越时保持最低位和穿出的逐步增加段;既有隧道下方最小土压力与上覆土厚度呈负指数关系,与距离隧道底的间距呈对数关系。根据既有隧道下方土压力的分布规律,提出近距离下穿既有隧道的盾构施工参数设定应分为3个区,并给出各区长度和施工参数建议设定值的计算公式。结合某隧道近距离下穿运营中的既有隧道工程可知,施工参数的实测值与建议设定值吻合较好,且将既有隧道的竖向变形控制在5 mm内。

关 键 词：盾构隧道 下穿隧道 施工参数  土仓压力 注浆参数

分 类 号：U455.43]