文献类型：期刊文章

作　　者：龚旭[1] 谷正气[1] 李振磊[1] 姜乐华[2] 贾新建[1] 宋昕[1]

机构地区：[1]湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室,长沙410082 [2]国防科技大学指挥军官基础教育学院,长沙410073

出　　处：《汽车工程》

基　　金：国家863计划(2007AA04Z122);湖南省科技计划重大项目(06FJ2001);教育部长江学者创新团队发展计划项目(531105050037)资助

年　　份：2010

卷　　号：32

期　　号：1

起止页码：13-16

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20101712884696)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用3种不同方法,利用计算流体力学软件FLUENT对侧风状态下轿车的气动特性进行了数值模拟,得到了不同侧风状态下轿车气动阻力系数和侧力系数随横摆角而变化的曲线。讨论了不同方法的优缺点并将模拟结果与风洞实验进行对比,结果表明采用合适的数值模拟方法可省时省力地获得接近于实验的结果。

关 键 词：汽车空气动力学 侧风 数值模拟 风洞实验

分 类 号：U461.1]