期刊文章详细信息
文献类型:期刊文章
机构地区:[1]河北省大广高速公路衡大段筹建处,河北邢台055750 [2]石家庄铁道学院机械工程分院,河北石家庄050043
基 金:国家自然科学基金资助项目(10672107);河北省交通厅重点科研项目(Y-070119)
年 份:2009
卷 号:22
期 号:4
起止页码:36-39
语 种:中文
收录情况:普通刊
摘 要:采用二自由度四分之一汽车悬架和粘弹性地基梁模型建立了二维汽车-路面系统。通过模态叠加法得到了路面位移的显示解析解,研究了路面位移响应的分布规律及路面振动对汽车的二次激励作用。研究结果表明,汽车正在经过的路面振动最大,汽车行驶前后的路面振动不对称;路面对汽车的二次位移激励呈周期性分布,频率接近移动汽车载荷对路面的作用频率。
关 键 词:重载汽车 路面 相互作用 动力学 模态叠加法 粘弹性地基梁
分 类 号:U416.01]
参考文献:
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