文献类型：期刊文章

作　　者：张洪萍[1] 杨晓华[2]

机构地区：[1]中北大学土木工程系,山西太原030051 [2]长安大学公路学院,陕西西安710064

出　　处：《中国地质灾害与防治学报》

基　　金：国家西部交通建设科技项目"盐渍土地区公路修筑成套技术研究"(200331879750)

年　　份：2009

卷　　号：20

期　　号：4

起止页码：95-100

语　　种：中文

收录情况：CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：本文以新疆（北疆）地区S201线克拉玛依至榆树沟段公路沿线的盐渍土为研究对象，着重对该土的溶陷特性进行了试验研究，目的是为新疆的公路设计和施工提供合理的技术指导。运用单轴压缩试验，通过利用单、双线法试验结果的对比分析，总结出了盐渍土的溶陷变形随含水量和压力变化的规律及特点。研究认为：对于不同类型的盐渍土，不论采用何种试验方法，都会得到溶陷系数、峰值溶陷压力随含水量增大而减小，氯盐盐渍土峰值溶陷压力在400—500kPa附近，而硫酸盐盐渍土峰值溶陷压力在200kPa附近；同时还得出不同类型的盐渍土对水的敏感程度相同，即试验开始与结束表现为敏感弱，而中间阶段表现较强；从试验方法符合实际情况以及结果准确入手，双线法比单线法更适合于对盐渍土溶陷性的试验研究。

关 键 词：盐渍土 含水量 单  双线法 溶陷变形  峰值溶陷压力  新疆地区  

分 类 号：TU444]