文献类型：期刊文章

作　　者：VEDAGIRI P.[1] ARASAN V.T.[2]

机构地区：[1]印度理工学院孟买分校土木工程系,印度孟买400076 [2]印度理工学院马德拉斯分校土木工程系,印度钦奈600036

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

年　　份：2009

卷　　号：9

期　　号：6

起止页码：120-129

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：研究印度城市道路上设置公交专用道后小汽车出行向公交转移的可能性.借助新的混合交通流仿真模型测定设置公交专用道后公交服务水平改善状况.基于陈述偏好入户调查的抽样数据,本文还引入其他影响出行方式转移的变量,标定出行方式选择二元Logit模型.根据实际和预测数据,确定了公交服务水平改善条件下小汽车出行向公交转移的一系列主要影响因素.基于两种方式出行时间差,绘制出行方式转换概率曲线,并为多变量宽值域条件下交通方式转移的预测提供一种易于操作的方法.

关 键 词：公共交通 混合交通流 出行时间  公交专用道 出行方式选择模型  

分 类 号：U12[交通运输类]