文献类型：期刊文章

作　　者：楼狄明[1] 石健[1] 赵杰[2] 赵泳生[1] 李博[1] 胡志远[1]

机构地区：[1]同济大学汽车学院,上海201804 [2]国家机动车产品质量监督检验中心,上海201805

出　　处：《内燃机工程》

基　　金：国家"八六三"高技术研究发展计划(2006AA11A1A2)

年　　份：2009

卷　　号：30

期　　号：6

起止页码：21-25

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20100312640537)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对某共轨柴油机燃用石化柴油、生物柴油及其混合燃料的动力性、经济性和排放特性进行了研究。在未对原机做任何改动的情况下,分别燃用了0%、5%、10%、20%和100%的5种不同体积配比的餐饮废油制生物柴油与石化柴油的混合燃料,分析比较了不同生物柴油配比对发动机功率、燃油消耗率,以及CO、HC、NOx和烟度排放的影响。研究表明:共轨柴油机燃用生物柴油与石化柴油混合燃料后,功率略有下降,燃油消耗率有所上升;烟度、CO和HC排放减少,且随着生物柴油掺混比例的升高而降低;NOx排放上升,且随着生物柴油掺混比例的升高而增加。

关 键 词：内燃机 共轨柴油机 生物柴油 性能  排放  

分 类 号：TK464]