文献类型：期刊文章

作　　者：聂鑫[1] 樊健生[1] 付裕[2]

机构地区：[1]清华大学土木工程系,结构工程与振动教育部重点实验室,北京100084 [2]北京市公联公路联络线有限责任公司,北京100071

出　　处：《清华大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50408001)

年　　份：2009

期　　号：12

起止页码：1930-1933

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：研究了变截面箱形钢-混凝土连续组合梁桥的荷载横向分布。比较了杠杆原理、修正偏心压力法2种算法。采用修正的偏心压力法,把空间问题转化为平面问题,考虑箱梁组合梁抗扭刚度,计算其荷载横向分布系数。对空间有限元分析结果和实桥试验结果进行对比。结果表明:桥面板厚度是影响荷载横向分布系数的主要因素;采用修正偏心压力法较简单并偏于安全;而横向联系梁对组合梁桥荷载横向分配系数的影响不大。

关 键 词：连续梁桥 箱形截面组合梁  荷载横向分布 数值计算  现场实测与验证  

分 类 号：TU398.9]