文献类型：期刊文章

作　　者：杨靖[1] 冯仁华[1] 邓帮林[2] 樊明明[1]

机构地区：[1]湖南大学机械与运载工程学院,先进动力总成技术研究中心,湖南长沙410082 [2]湖南奔腾动力科技有限公司,湖南长沙410205

出　　处：《湖南大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家高新技术研究发展计划(863计划)资助项目(2008AA11A114)

年　　份：2009

卷　　号：36

期　　号：11

起止页码：21-26

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20095312588204)、JST、MR、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：应用配气机构模拟计算软件AVL-TYCON对国内某四缸汽油机配气机构进行运动学、动力学分析.结果显示,原机配气机构存在的进、排气门升程丰满系数较低,进排气凸轮与挺柱间的最大接触应力大等不足.本文根据其不足之处,通过重新设计进、排气凸轮型线,解决了原机配气机构存在的问题,提高了配气机构的可靠性和寿命,而且提高了充气效率和发动机整机性能.

关 键 词：汽油机 配气机构 凸轮型线

分 类 号：U464.134.3]