文献类型：期刊文章

作　　者：汪宏[1] 蒋超[1,2]

机构地区：[1]江苏科技大学船海学院,江苏镇江212003 [2]长沙市规划设计院有限责任公司建一部,长沙410007

出　　处：《岩土力学》

基　　金：江苏省教委自然科学基金项目(No.2006CH103J)

年　　份：2009

卷　　号：30

期　　号：11

起止页码：3481-3485

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20101012752423)、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：某公路隧道在进洞时出现坍方。针对该隧道工程的实际情况,建立数值分析模型,采用ANSYS程序模拟隧道施工力学行为,从围岩塑性区分布、位移以及锚杆和混凝土衬砌内力分布情况分析隧道变形和坍塌发生的原因。结果表明:隧道浅埋偏压、围岩力学性质差及施工支护不当导致坍方。结合工程实际提出洞内加固、地表注浆加固及开挖控制的综合处治方法,取得了理想的效果,为日后类似工程提供借鉴与参考。

关 键 词：浅埋隧道 偏压 坍方 数值分析  

分 类 号：U45]