文献类型：期刊文章

作　　者：刘卫丰[1] 刘维宁[1] Gupta S[2] Degrande G[2]

机构地区：[1]北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044 [2]天主教鲁汶大学土木工程系

出　　处：《振动工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50538010;50848046);中国比利时双边合作项目(BIL/04/17)

年　　份：2009

卷　　号：22

期　　号：5

起止页码：480-485

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20094912533825)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对地铁列车运行引起的隧道结构和自由场中的振动响应问题,提出了一个在频率-波数域内的三维周期性有限元-边界元耦合的数值模型,此模型中隧道结构采用有限元法计算,自由场采用边界元法模拟。此模型采用Floquet变换,利用隧道和自由场在隧道轴线方向上的周期性,把无限长的隧道及自由场的网格划分限制在一个基本元内,这样使动力学数值计算的效率大大提高。利用此模型计算了在隧道底板上施加固定单位谐振荷载情况下隧道-自由场相互作用系统的动力响应,结果表明此模型可应用于地铁列车运行引起的隧道和自由场中的动力响应预测。

关 键 词：地铁 有限元-边界元耦合模型  周期性  隧道-自由场相互作用  

分 类 号：U211.3] TB53[物理学类]