文献类型：期刊文章

作　　者：袁大军[1] 尹凡[1] 王华伟[2] 黄清飞[1] 肖衡[1]

机构地区：[1]北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心,北京100044 [2]中铁十四局集团有限公司,山东泰安271000

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：国家自然科学基金面上项目(50878015)

年　　份：2009

卷　　号：28

期　　号：10

起止页码：2074-2080

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20094612449825)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：依托南京长江超大直径泥水盾构隧道工程,通过在始发试验段埋设地表沉降观测点、测斜管、土压计力及孔隙水压力计,进行相应项目的试验。研究泥水平衡盾构掘进各阶段对土体的扰动机制、扰动规律、影响范围以及影响程度。分析得出应力扰动度与距离之间的相关关系,在此基础上计算出盾构推进对土体的显著应力扰动区域(应力扰动度≥5%)为盾构外侧16m(约一倍洞径)。建立切口压力、同步注浆压力与地表沉降之间的数学模型,进一步修正Peck公式,使之能更好地预估泥水盾构掘进引起的地表沉降。最后结合盾构掘进参数,探究减小土体扰动的措施。

关 键 词：隧道工程 超大直径泥水盾构 土体变形 土压力 孔隙水压力 应力扰动度  掘进参数

分 类 号：U45]