文献类型：期刊文章

作　　者：袁侠义[1] 谷正气[1] 杨易[1] 袁志群[2] 姜乐华[3] 苏伟[4]

机构地区：[1]湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082 [2]厦门理工学院机械工程系,厦门361005 [3]国防科技大学机电工程与自动化学院,长沙410073 [4]中联重工科技发展股份有限公司环卫机械分公司,长沙410013

出　　处：《汽车工程》

基　　金：国家"863"计划项目(2007AA04Z122);教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(30815005);湖南省科技攻关重点项目(O6FJ2001);长沙市科技局科技攻关重点项目(K0803104-11)资助

年　　份：2009

卷　　号：31

期　　号：9

起止页码：843-847

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：考虑了散热器和高温元件的散热量以及空气的对流传热和辐射等因素,建立了发动机舱模型。利用CFD软件对汽车发动机舱流场进行了数值仿真,得到了发动机舱内部气流的速度与温度分布和重要元件的表面温度等参数,最后对存在的问题提出改进方案。

关 键 词：发动机舱 散热 数值模拟 CFD

分 类 号：U464.12]