文献类型：期刊文章

作　　者：郭军亮[1] 黄国平[1] 尤延铖[1] 梁德旺[1]

机构地区：[1]南京航空航天大学内流研究中心,南京210016

出　　处：《宇航学报》

年　　份：2009

卷　　号：30

期　　号：5

起止页码：1934-1940

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20093812842007)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：内收缩基本流场的设计直接决定了内乘波式进气道最终性能。以出口流场均匀为目标,提出了两种新型内收缩流场,分别命名为ICFC流场和ICFD流场并给出了相应的设计方法。以来流马赫数6.0和出口马赫数3.0为条件,设计了含截短Busem ann流场在内的几种典型三维内收缩流场,开展了流场分析和性能对比。综合分析后发现,在保证流场具备较高性能参数的前提下,ICFC流场出口参数最均匀,更适合于内乘波式进气道设计。初步研究获得的ICFC流场主要性能参数随入口气流偏转角的变化规律,为改善内乘波式进气道出口均匀性设计提供了依据。

关 键 词：高超声速进气道 内乘波  内收缩基本流场  均匀出流  ICFC流场  ICFD流场  

分 类 号：V211.3]