文献类型：期刊文章

作　　者：孙文[1] 吴亚平[1] 郭春香[1] 张鲁新[2]

机构地区：[1]兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070 [2]青藏铁路公司,青海西宁810007

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(50678076);"十一五"国家科技支撑计划重点项目(2006BAC07B02)

年　　份：2009

卷　　号：22

期　　号：5

起止页码：15-20

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20094512437837)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：建立了多年冻土路基温度场的三维数值计算模型,并采用有限元方法对普通路基、热棒路基在未来50年内气温上升2.6℃情况下的温度场进行了预报分析和比较,研究中考虑了路基阴阳坡差异,并以现场实测地温数据为依据。计算结果表明:路基阴阳坡的热差异会导致路基下伏土层温度场不对称,由此可引起路基横向的不均匀变形;在气温升高条件下,未来50年内普通路基将会产生较大融沉变形,不能保证路基的长期稳定性,加热棒后的路基融化深度均小于普通填土路基的融化深度,阴阳坡温度差异也有明显降低,说明热棒结构路基可以抵消气候变暖的影响,从而可以保证路基的稳定性。

关 键 词：道路工程 多年冻土 有限元方法 温度场 热棒 稳定性  

分 类 号：U416.168]