文献类型：期刊文章

作　　者：雷丽恒[1] 刘荣桂[1]

机构地区：[1]江苏大学土木工程系,江苏镇江212013

出　　处：《混凝土》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50478089)

年　　份：2009

期　　号：9

起止页码：99-101

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：透水混凝土是一种新型的建筑材料,国内对它的研究还不成熟,尤其是将其用于道路上还处于起步阶段。由于具有孔隙率大的特点,造成强度大大降低。针对这一问题,通过大量的试验,寻求满足轻型交通要求的配合比,并设计不同的目标孔隙率,来研究它的透水性能和吸声性能。研究表明该混凝土不论从强度方面,还是从透水方面都可以应用到轻型车道的路面上,进而可以提高地下水位、减轻城市排水设施的负担和降低汽车在路面上行驶时产生的噪音,从而说明研究该透水混凝土的必要性。

关 键 词：孔隙率 抗压强度 抗折强度 透水系数 吸声系数

分 类 号：TU528.2]