文献类型：期刊文章

作　　者：秦永春[1,2] 黄颂昌[2] 苏玉昆[3] 孙立军[1]

机构地区：[1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092 [2]交通部公路科学研究所,道路结构与材料交通行业重点实验室,北京100088 [3]北京市政路桥建材集团有限公司,北京100176

出　　处：《同济大学学报（自然科学版）》

基　　金：交通部西部交通建设科技资助项目(2006318223114)

年　　份：2009

卷　　号：37

期　　号：9

起止页码：1200-1202

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：按照确定的抽提、蒸馏方法回收沥青,测试从不同施工温度的沥青混合料中回收得到沥青的各项指标.从测试结果可以看出,不同温度的沥青混合料在施工过程中,其沥青老化的程度随着温度的升高而增加.从回收沥青粘度—温度变化趋势可以看出,沥青混合料的施工温度达到150℃时,其中的沥青老化程度开始急剧增加.温拌技术(例如,拌和温度在100℃和120℃时)可大大缓解混合料中沥青的老化程度.

关 键 词：道路工程  沥青老化 抽提 沥青混合料 温拌混  合料  

分 类 号：U416.217]