文献类型：期刊文章

作　　者：王旭[1] 李晓[2] 苏鹏程[1]

机构地区：[1]北方重工沈重集团盾构机分公司,沈阳110025 [2]中国科学院工程地质力学重点实验室,北京100029

出　　处：《现代隧道技术》

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA041806);国家科技支撑计划(2007BAF09B01);中国科学院知识创新工程重要方向项目(KZCX2-YW-109)

年　　份：2009

卷　　号：46

期　　号：4

起止页码：71-76

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：结合TBM施工方法的特点,分析研究了制约准确预测掘进速率的三个因素:岩体条件的不确定性、机-岩相互作用的复杂性和施工过程的多变性。以Maen隧道为例研究发现,TBM的净掘进速率PR分布具有随机性。根据这一特点,提出了基于风险评估方法的TBM施工决策方法,即应用定量的风险评估方法(DAT模型)来预测采用TBM施工的工期和成本的概率分布情况。业主和施工方可以据此来决策是否选择用TBM法,从而实现是否选用TBM法施工的科学决策。

关 键 词：TBM 掘进速率 风险评估 科学决策  

分 类 号：U455.44]