文献类型：期刊文章

作　　者：赵明华[1] 张锐[1] 胡柏学[2,3] 袁铜森[2]

机构地区：[1]湖南大学岩土工程研究所,湖南长沙410082 [2]湖南省交通科学研究院,湖南长沙410015 [3]长沙理工大学,湖南长沙410015

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50578060)

年　　份：2009

卷　　号：26

期　　号：9

起止页码：13-16

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：在总结归纳岩溶区溶洞顶板稳定性分析方法的基础上,针对目前桩端下伏溶洞顶板稳定性验算方法中存在的问题进行相应改进,在溶洞顶板抗冲切、抗剪验算中分别引入格里菲斯判据和莫尔判据,对抗剪验算全面考虑了桩端岩层剪切破坏和溶洞平面投影边缘处岩层剪切破坏2种破坏模式,对完整、无裂隙顶板采用圆形固支板模型验算抗弯稳定性,最后将该方法应用到某公路大桥的溶洞顶板稳定性验算中,计算结果表明该方法简单、实用。

关 键 词：道路工程 岩溶 岩石破坏判据  顶板稳定性 破坏模式

分 类 号：U416.161]