文献类型：期刊文章

作　　者：徐达[1] 胡俊彪[1] 穆歌[1]

机构地区：[1]装甲兵工程学院兵器工程系

出　　处：《装甲兵工程学院学报》

基　　金：军队科研计划项目

年　　份：2009

卷　　号：23

期　　号：4

起止页码：45-47

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、INSPEC、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：炮口扰动是影响坦克炮射击精度的重要因素，为研究弹丸出炮口瞬间的炮口扰动规律，基于多体动力学与有限元方法构建了坦克刚柔耦合的全车动力学仿真模型，该模型考虑了身管的柔性特性，对身管进行了模态分析，得到了身管的模态中性文件。通过仿真，对比了后坐部分最大后坐位移与最大后坐速度的试验值与仿真值，对刚柔耦合模型的仿真结果进行了验证。在此基础上，分析了刚性身管和柔性身管对炮口扰动的影响，结果表明：考虑身管柔性特性的刚柔耦合模型能够有效提高坦克炮射击仿真精度。

关 键 词：坦克炮 模态分析 刚柔耦合 有限元法 发射动力学

分 类 号：TJ811] TP391.9]